Внимание! greendiplom.ru не продает дипломы, аттестаты об образовании и иные документы об образовании. Все услуги на сайте предоставляются исключительно в рамках законодательства РФ.
Внимание! greendiplom.ru не продает дипломы, аттестаты об образовании и иные документы об образовании. Все услуги на сайте предоставляются исключительно в рамках законодательства РФ.
Современное НГДУ(Нефте Газо Добывающее Управление) располагает большим разнообразным хозяйством: многочисленные сооружения основного производственного назначения, обеспечивающее добычу, сбор и подгото
Человек, совершивший общественно опасное деяние, должен быть наказан, но целью данного наказания является осознание им своей вины, раскаяние и исправление, т.е. в результате социализация и успешная тр
Статья 4. Запрещение рабства и принудительного труда. - никто не должен содержаться в рабстве или подневольном состоянии - никто не должен привлекаться к принудительному или обязательному труду Статья
Теперь это явление даже нельзя назвать фантастикой. Так, приложение искусственного интеллекта... И вот появились Тамаготти, даже интеллектом не обладающие, и поставили на уши весь 'цивилизованный' мир
Земельные ресурсы играют большую роль в агропромышленном комплексе России. В настоящее время земельные ресурсы сильно истощены, причина тому - экология и связанные с ней проблемы. В данной работе сдел
Другой случай, когда преподаватель вступает в диалог со студентами и в той или иной степени отдает им инициативу. В этом случае требуется развитие других сторон коммуникабельности. Хочется добавить,
Красноярск) Не содержит 5 Паштет «Печеночный с луком», (т.м. « Вкусман ») ООО МК «Гурман»(г Новосибирск) (20.08.05) Содержит трансгенную сою 1,33% 6 Сардельки «Обеденные» «Новосиби
Постигая законы природы и овладевая силами природы общество тем не менее неспособно изменить эти законы или подчинить их социальным закономерностям ( как невозможно и обратное сведение социальных зако
Выпуск новой продукции, освоение новых рынков, расширение деятельности компании требуют вложения средств во внеоборотные активы.
Конечно, если создается совершенно новое направление деятельности или даже происходит выделение нового направления во вновь создаваемую дочернюю компанию, инвестиции необходимо делать не только во внеоборотные, но и в оборотные активы нового предприятия. Тем не менее, для предприятия, осуществляющего вложения в уставный капитал дочерней компании, эти инвестиции являются долгосрочными финансовыми вложениями, т. е. внеоборотными активами. У компании всегда есть несколько путей развития.
Учитывая известный тезис о том, что мы живем в мире ограниченных ресурсов, компания должна осуществлять непростой выбор между возможными направлениями вложения средств. Для принятия решений в области управления внеоборотными активами используются методы экономического анализа. Как правило, в большинстве российских производственных предприятий существенная часть имущества принадлежит к внеоборотным активам, а подавляющую часть внеоборотных активов составляют основные средства.
Основные средства (часто называемые в экономической литературе и на практике основными фондами) являются одним из важнейших факторов любого производства. Их состояние и эффективное использование прямо влияет на конечные результаты хозяйственной деятельности предприятий.
Формирование рыночных отношений предполагает конкурентную борьбу между различными производителями, победить в которой смогут те из них, кто наиболее эффективно использует все виды имеющихся ресурсов. Более полное и рациональное использование основных фондов и производственных мощностей предприятия способствует улучшению всех его технико-экономических показателей: росту производительности труда, повышению фондоотдачи, увеличению выпуска продукции, снижению ее себестоимости, экономии капитальных вложений. И в этом случае для повышения эффективности выбора и осуществления управленческого решения необходимо применение экономического анализа.
Задачами анализа состояния и эффективности использования основных производ-ственных фондов являются: установление обеспеченности предприятия и его структурных подразделений основными фондами – соответствия величины, состава и технического уровня фондов потребности в них; выяснение выполнения плана их роста, обновления и выбытия; изучение технического состояния основных средств и особенно наиболее активной их части – машин и оборудования; определение степени использования основных фондов и факторов, на нее повлиявших; установление полноты применения парка оборудования и его комплектности; выяснение эффективности использования оборудования во времени и по мощности; определение влияния использования основных фондов на объем продукции; выявление резервов роста фондоотдачи, увеличения объема продукции и прибыли за счет улучшения использования основных фондов.
Безусловно, чтобы происходила нормальное функционирование предприятия, необходимо наличие определенных средств и источников.
Основные производственные фонды, состоящие из зданий, сооружений, машин, оборудования и других средств труда, которые участвуют в процессе производства, являются самой главной основой деятельности фирмы. Без их наличия вряд ли могло что - либо осуществиться. Имея ясное представление о каждом элементе основных фондов в производственном процессе, об их физическом и моральном износе, о факторах, которые влияют на использование основных фондов, можно выявить методы, при помощи которых повышается эффективность использования основных фондов и производственных мощностей предприятия, обеспечивающая снижение издержек производства и, конечно, рост производительности труда. Таким образом, тема курсовой работы является актуальной.
Объектом исследования является внеоборотные активы предприятий как экономическая категория.
Предмет исследования работы – внеоборотные активы МУП “Управление автомобильного транспорта”. Цель курсовой работы – разработка рекомендаций по эффективному использованию внеоборотных активов.
Данная цель определяет следующую задачу работы, это разработка инвестиционной стратегии в части формирования внеоборотных активов МУП “Управление автомобильного транспорта”. Курсовая работа состоит из трех глав, введения, заключения и приложений. В первой главе рассматривается экономическая сущность и классификация активов, управление обновлением внеоборотных активов. Во второй главе рассматривается анализ состояния активов, анализ основных средств и анализ эффективности использования основных средств МУП “Управление автомобильного транспорта”. В третьей главе разрабатывается инвестиционная стратегия в части формирования внеоборотных активов, а именно, виды банковских кредитов, расчет потоков расходов при привлечении банковского кредита. В основу анализа положена методика Бланка И. А. и Левкович А. О.. При выборе метода были использованы публикации Интернет – сайтов: www . pal . by , www . dist – cons . ru , www . aup . ru , www . bukvi . ru .. . 1. Классификация и структура внеоборотных активов.
Политика управления внеоборотными активами 1.1.Экономическая сущность и классификация активов предприятия Внеоборотные активы. Они характеризуют совокупность имущественных ценностей предприятия, многократно участвующих в процессе хозяйственной деятельности и переносящих на продукцию использованную стоимость частями. В практике учета к ним относят имущественные ценности (активы) всех видов со сроком использования более одного года и стоимостью свыше 15 необлагаемых налогом минимумов доходов граждан. В состав внеоборотных активов предприятия входят следующие их виды: - основные средства; - нематериальные активы; - незавершенные капитальные вложения; - оборудование, предназначенное к монтажу; - долгосрочные финансовые вложения; - другие виды внеоборотных активов.
Внеоборотные активы характеризуются следующими положительными особенностями: [1] а) они практически не подвержены потерям от инфляции, а следовательно лучше защищены от нее; б) им присущ меньший коммерческий риск потерь в процессе операционной деятельности предприятия; они практически защищены от недобросовестных действий партнеров по операционным коммерческим сделкам; в) эти активы способны генерировать стабильную прибыль, обеспечивая выпуск различных видов продукции в соответствии с конъюнктурой товарного рынка; г) они способствуют предотвращению (или существенному снижению) потерь запасов товарно-материальных ценностей предприятия в процессе их хранения; д) им присущи большие резервы существенного расширения объема операционной деятельности в период подъема конъюнктуры товарного рынка.
Вместе с тем, внеоборотные активы в процессе операционного использования имеют ряд недостатков: а) они подвержены моральному износу (особенно активная часть производственных основных средств и нематериальные операционные активы), в связи с чем, даже будучи временно выведенными из эксплуатации, эти виды активов теряют свою стоимость; б) эти активы тяжело поддаются оперативному управлению, так как слабо изменчивы в структуре в коротком периоде; в результате этого любой временный спад конъюнктуры товарного рынка приводит к снижению уровня полезного их использования, если предприятие не переключается на выпуск других видов продукции; в) в подавляющей части они относятся к группе слаболиквидных активов и не могут служить средством обеспечения потока платежей, обслуживающего операционную деятельность предприятия.
Разнообразие видов и элементов внеоборотных активов предприятия определяет необходимость их предварительной классификации в целях обеспечения целенаправленного управления ими. С позиций финансового менеджмента эта классификация строится по следующим основным признакам: 1. По функциональным видам - Основные средства - Нематериальные активы - Незавершенные капитальные вложения - Оборудование, предназначенное к монтажу - Долгосрочные финансовые вложения - Другие виды внеоборотных активов 2. По характеру обслуживания отдельных видов деятельности предприятия - Внеоборотные активы, обслуживающие операционную деятельность (операционные внеоборотные активы) - Внеоборотные активы, обслуживающие инвестиционную деятельность(инвестие внеоборотные активы) - Внеоборотные активы, удовлетворяющие социальные потребности персонала (непроизводственные внеоборотные активы) 3. По характеру владения - Собственные внеоборотные активы - Арендуемые внеоборотные активы 4. По формам залогового обеспечения кредита и особенностям страхования - Движимые внеоборотные активы - Недвижимые внеоборотные активы 1 По функциональным видам внеоборотные активы в современной практике финансового учета и управления подразделяются следующим образом: а) Основные средства. Они характеризуют совокупность материальных активов предприятия в форме средств труда, которые многократно участвуют в производственном процессе и переносят на продукцию свою стоимость частями. В практике учета к ним относят средства труда всех видов со сроком использования свыше одного года и стоимостью более 15 необлагаемых налогом минимумов доходов граждан. б) Нематериальные активы. Они характеризуют внеоборотные активы предприятия, не имеющие вещественной (материальной) формы, обеспечивающие осуществление всех основных видов его хо- } зяйственной деятельности. в) Незавершенные капитальные вложения. Они характеризуют объем фактически произведенных затрат на строительство и монтаж отдельных объектов основных средств с начала этого строительства до его завершения. г) Оборудование, предназначенное к монтажу. Оно характеризует те виды оборудования, приобретенного предприятием, которые предназначены к установке в зданиях и сооружениях путем их монтажа (сборки, прикрепления к фундаментам или опорам и т.д.), а также контрольно-измерительную аппаратуру и другие приборы, монтируемые в составе оборудования. д) Долгосрочные финансовые Вложения. Они характеризуют все приобретенные предприятием финансовые инструменты инвестирования со сроком их использования более одного года вне зависимости от размера их стоимости. 2. По характеру обслуживания отдельных видов деятельности предприятия выделяют следующие группы внеоборотных активов: а) Внеоборотные активы, обслуживающие операционную деятельность (операционные внеоборотные активы). Они характеризуют группу долгосрочных активов предприятия (основных средств, нематериальных активов), непосредственно используемых в процессе осуществления его производственно-коммерческой деятельности. Эта группа активов играет ведущую роль в общем составе внеоборотных активов предприятия. б) Внеоборотные активы, обслуживающие инвестиционную деятельность (инвестиционные внеоборотные активы) Они характеризуют группу долгосрочных активов предприятия, сформированную в процессе осуществления им реального и финансового инвестирования (незавершенные капитальные вложения, оборудование предназначенное к монтажу, долгосрочные финансовые вложения). в) Внеоборотные активы, удовлетворяющие социальные потребности персонала (непроизводственные внеоборотные активы). Они характеризуют группу объектов социально-бытового назначения, сформированных для обслуживания работников данного предприятия и находящихся в его владении (спортивные сооружения, оздоровительные комплексы, дошкольные детские учреждения и т.п.). 3. По характеру владения внеоборотные активы предприятия подразделяются на такие группы: а) Собственные внеоборотные активы. К ним относятся долгосрочные активы предприятия, принадлежащие ему на правах собственности и владения, отражаемые в составе его баланса. б) Арендуемые внеоборотные активы. Они характеризуют группу активов, используемых предприятием на правах пользования в соответствии с договором аренды (лизинга), заключенным с их собственником. 4. По формам залогового обеспечения кредита и особенностям страхования выделяют следующие группы внеоборотных активов: а) Движимые внеоборотные активы. Они характеризуют группу долгосрочных имущественных ценностей предприятия, которые в процессе залога (заклада) могут быть изъяты из его владения в целях обеспечения кредита (машины и оборудование, транспортные средства, долгосрочные фондовые инструменты и т.п.). б) Недвижимые внеоборотные активы. К ним относится группа долгосрочных имущественных ценностей предприятия, которые не могут быть изъяты из его владения в процессе залога, обеспечивающего кредит (земельные участки, здания, сооружения, передаточные устройства и т.п.). В соответствии с этой классификацией дифференцируются формы и методы финансового управления внеоборотными активами предприятия в процессе осуществления различных финансовых операций. В данном разделе будут рассмотрены принципы и методы управления операционными внеоборотными активами предприятия, представляющими наиболее существенную их часть в составе его совокупных внеоборотных активов (особенности управления инвестиционными внеоборотными активами рассматриваются в специальном разделе).
 |
Характер этого кругооборота можно проследить по данным рисунка 1: Рисунок 1. Характер движения операционных внеоборотных активов в процессе их кругооборота 1.2. Управление обновлением внеоборотных активов В системе формирования и реализации политики управления операционными внеоборотными активами предприятия одной из наиболее важных функций финансового менеджмента является обеспечение своевременного и эффективного их обновления, финансовое управление обновлением внеоборотных активов подчинено общим целям политики управления этими активами, конкретизируя управленческие решения в этой области.
Последовательность разработки и принятия управленческих решений по обеспечению обновления операционных внеоборотных активов предприятия характеризуется следующими основными этапами: [2] 1. формирование необходимого уровня интенсивности обновления отдельных групп операционных внеоборотных активов предприятия.
Интенсивность обновления операционных внеоборотных активов определяется двумя основными факторами — их физическим и моральным износом. В процессе этих видов износа внеоборотные активы постепенно утрачивают свои первоначальные функциональные свойства и их дальнейшее использование в операционном процессе предприятия становится или технически невозможным, или экономически нецелесообразным.
Функциональные свойства отдельных видов внеоборотных активов, утерянные в связи с физическим износом, в определенной степени подлежат восстановлению путем их ремонта. Если же относительная утеря этих свойств (проявляющаяся в неспособности выпускать продукцию с той же производительностью или современного уровня качества) связана с моральным износом, то по экономическим критериям соответствующие виды внеоборотных активов требуют замены более современными их аналогами.
Скорость утраты внеоборотными активами своих первоначальных функциональных свойств под воздействием физического и морального износа, а соответственно и уровень интенсивности их обновления, во многом определяются индивидуальными условиями их использования в процессе операционной деятельности предприятия. В соответствии с этими условиями индивидуализируются (в определенных пределах) и нормы амортизации различных видов операционных внеоборотных активов. Эта индивидуализация норм амортизации, определяющая уровень интенсивности обновления отдельных групп операционных внеоборотных активов, характеризует амортизационную политику предприятия.
Амортизационная политика предприятия представляет собой составную часть общей политики управления операционными внеоборотными активами, заключающуюся в индивидуализации уровня интенсивности их обновления в соответствии со спецификой их эксплуатации в процессе операционной деятельности.
Амортизационная политика предприятия в значительной степени отражает амортизационную политику государства на различных этапах его экономического развития. Она базируется на установленных государством принципах, методах и нормах амортизационных отчислений.
Вместе с тем, каждое предприятие имеет возможность индивидуализировать свою амортизационную политику, учитывая конкретные факторы, определяющие ее параметры. В процессе формирования амортизационной политики предприятия, определяющей уровень интенсивности обновления отдельных групп операционных внеоборотных активов, учитываются следующие основные факторы: - объем используемых собственных производственных основных средств и нематериальных активов.
Воздействие амортизационной политики предприятия на интенсивность обновления операционных внеоборотных активов и на конечные финансовые результаты его деятельности возрастает пропорционально увеличению объема собственных основных средств и нематериальных активов; - методы отражения в учете реальной стоимости используемых основных средств и нематериальных активов.
Осуществляемая переоценка этих видов операционных активов предприятия носит в современных условиях периодический характер и не в полной мере отражает рост цен на них. В связи с этим, амортизационные отчисления не характеризуют в полной мере фактический износ этих активов и утрачивают свое реновационное значение.
Занижение размера реального износа операционных внеоборотных активов приводит не только к уменьшению скорости их обновления, но и к формированию излишней фиктивной суммы прибыли предприятия, а соответственно изъятию у него дополнительных финансовых средств в виде уплачиваемого налога на прибыль; - реальный срок использования предприятием амортизируемых активов.
Установленный в процессе разработки норм амортизации средний срок использования отдельных видов основных средств носит обезличенный характер и должен конкретизироваться на каждом предприятии с учетом особенностей их использования в операционной деятельности. Это относится и к используемым в операционном процессе отдельным видам нематериальных активов, срок службы которых предприятие устанавливает самостоятельно (но не более 10 лет); - разрешенные законодательством методы амортизации.
Зарубежный опыт свидетельствует о большом количестве разрешенных к использованию методов амортизации внеоборотных активов, что позволяет предприятиям формировать альтернативные варианты амортизационной политики в широком диапазоне. Наше законодательство существенно ограничивает используемые методы амортизации; - состав и структура используемых основных средств. Методы амортизации, разрешенные к использованию в нашей стране, дифференцируются в разрезе движимой и недвижимой (активной и пассивной) частей производственных основных средств. Эту же дифференциацию определяют и установленные нормы амортизационных отчислений; - темпы инфляции. В условиях высокой инфляции постоянно занижаются база начисления амортизации, а соответственно и размеры амортизационных отчислений. Кроме того, инфляция оказывает негативное воздействие на реальную стоимость накопленных средств амортизационного фонда, что отрицательно сказывается на финансовых возможностях увеличения скорости обновления операционных внеоборотных активов; - инвестиционная активность предприятия. Выбор методов амортизации в значительной мере определяется уровнем текущей потребности в инвестиционных ресурсах, готовностью предприятия к реализации отдельных инвестиционных проектов, обеспечивающих обновление операционных внеоборотных активов. Учет перечисленных факторов позволяет предприятию выбрать соответствующие методы амортизации отдельных групп операционных внеоборотных активов, в наибольшей степени отражающие специфику их использования в операционном процессе. В современной отечественной практике различают два основных метода амортизации внеоборотных активов: - метод прямолинейной (линейной) амортизации. Этот метод основан на прямолинейно-пропорциональном способе начисления износа амортизируемых активов (основных средств, нематериальных активов), при котором норма амортизации для каждого года определяется по следующей формуле: Н А = 100 ПИ; (1.1.) где На — годовая норма амортизации, в %; ПИ — предполагаемый (или нормативно установленный) период использования (службы) актива в годах. В современной практике финансового менеджмента в нашей стране этот метод амортизации является основным. - ускоренная амортизация. Этот метод позволяет сокращать период амортизации активов за счет использования повышенных норм амортизации.
Действующим законодательством ускоренная амортизация разрешена только по активной части производственных основных средств (машин, механизмов, оборудования, используемых в производственном процессе). Решение об использовании метода ускоренной амортизации активной части производственных основных средств предприятие принимает самостоятельно.
Следует отметить, что в реальной практике метод ускоренной амортизации может быть использован и в процессе списания стоимости нематериальных активов. Такая возможность определяется тем, что срок полезного использования этих активов (а соответственно и размер норм амортизации) предприятие устанавливает самостоятельно.
Использование метода ускоренной амортизации дает несомненный эффект и должно получить широкое распространение при формировании амортизационной политики предприятия. Во-первых, использование этого метода начисления амортизации способствует ускорению инновационного процесса на предприятии, так как позволяет быстрее обновлять парк машин и механизмов, различных видов нематериальных активов. Во-вторых, использование этого метода позволяет существенно ускорять процесс формирования собственных финансовых ресурсов за счет внутренних источников, т.е. способствует росту возвратного чистого денежного потока в предстоящих периодах. В-третьих, ускоренная амортизация позволяет снизить сумму налога на прибыль, уплачиваемую предприятием, так как сокращает размер балансовой прибыли (т.е. в определенной мере уменьшает ту фиктивную часть прибыли, которая часто формируется из-за заниженной оценки стоимости основных средств). В-четвертых, ускоренная амортизация активов является одним из эффективных способов противодействия негативному влиянию инфляции на реальную стоимость накапливаемого амортизационного фонда. Среди методов начисления амортизации, применяемых в зарубежной практике, следует отметить такие: - метод „снижающегося остатка' (обычно „удвоенного снижающегося остатка'). Этот метод основан на использовании норм амортизации (или удвоенных норм амортизации) по отношению не к первоначальной, а к остаточной стоимости активов; - метод „суммы лет'. Этот метод основан на максимизации норм амортизационных отчислений в первый год использования активов с последующим их снижением и минимизацией в последний год; - метод „единиц производства' Этот метод амортизации основан на расчете суммы износа отдельных видов основных фондов в расчете на единицу продукции и его умножении на объем выпуска продукции в отдельных периодах. В этом случае амортизационные отчисления из категории постоянных издержек переходят в категорию издержек переменных ; - метод „линейной дегрессивной амортизации' Этот метод основан на продлении общего периода амортизации. При этом методе сумма амортизационных отчислений ежегодно уменьшается на постоянную величину, называемую „разностью'. С учетом избранного метода амортизации предприятие формирует систему норм амортизации отдельных групп операционных внеоборотных активов, характеризующих необходимый уровень интенсивности их обновления. 2. Определение необходимого объема обновления операционных внеоборотных активов в предстоящем периоде. Обновление операционных внеоборотных активов предприятия может осуществляться на простой или расширенной основе, отражая процесс простого или расширенного их воспроизводства.
Простое Воспроизводство операционных внеоборотных активов осуществляется по мере физического и морального их износа в пределах суммы накопленной амортизации (средств амортизационного фонда). Необходимый объем обновления операционных внеоборотных активов в процессе простого их воспроизводства определяется по следующей формуле ОВАпрос = СВф + СВу ; (1.2.) где ОВАпрос— необходимый объем обновления операционных внеоборотных активов предприятия в процессе простого их воспроизводства; СВф— первоначальная восстановительная стоимость операционных внеоборотных активов, выбывающих в связи с физическим их износом; СВм — первоначальная восстановительная стоимость операционных внеоборотных активов, выбывающих в связи с моральным их износом.
Расширенное воспроизводство операционных внеоборотных активов осуществляется с учетом необходимости формирования новых их видов не только за счет суммы накопленной амортизации, но и за счет других финансовых источников (прибыли, долгосрочных финансовых кредитов и т.п.). Необходимый объем обновления операционных внеоборотных активов в процессе расширенного их воспроизводства определяется по следующей формуле' ОВАрасш = ОПова - ФНова + СВф + СВм ; (1.3.) где ОВАрасш — необходимый объем обновления операционных внеоборотных активов предприятия в процессе расширенного их воспроизводства; ОПова— общая потребность предприятия в операционных внеоборотных активах в предстоящем периоде (алгоритм ее расчета был рассмотрен ранее); ФНова — фактическое наличие используемых операционных внеоборотных активов предприятия на конец отчетного (начало предстоящего) периода; СВф— стоимость операционных внеоборотных активов, выбывающих в предстоящем периоде в связи с физическим их износом; СВу — стоимость операционных внеоборотных активов, выбывающих в предстоящем периоде в связи с моральным их износом. 3. Выбор наиболее эффективных форм обновления отдельных групп операционных внеоборотных активов.
Конкретные формы обновления отдельных групп операционных активов определяются с учетом характера намечаемого их воспроизводства.
Обновление операционных внеоборотных активов в процессе простого их воспроизводства может осуществляться в следующих основных формах: - текущего ремонта. Он представляет собой процесс частичного восстановления функциональных свойств и стоимости основных средств в процессе их обновления; - капитального ремонта. Он представляет собой процесс полного (или достаточно высокой части) восстановления основных средств и частичной замены отдельных их элементов. На сумму произведенного капитального ремонта уменьшается износ основных средств и тем самым увеличивается их остаточная стоимость; - приобретения новых Видов операционных Внеоборотных активов с целью замены используемых аналогов в пределах сумм накопленной амортизации (для нематериальных активов это основная форма простого их воспроизводства). Обновление операционных Внеоборотных активов в процессе расширенного их Воспроизводства может осуществляться в форме их реконструкции, модернизации и других.
Подробно эти формы обновления операционных внеоборотных активов рассматриваются в разделе „Управление инвестициями'. Выбор конкретных форм обновления отдельных групп операционных внеоборотных активов осуществляется по критерию их эффективности. Так, например, если в результате капитального ремонта отдельных видов основных средств сумма будущей прибыли, генерируемой ими, будет ниже ликвидационной их стоимости, обновление эффективней осуществлять путем их замены новыми более производительными аналогами. 4. Определение стоимости обновления отдельных групп операционных внеоборотных активов в разрезе различных его форм.
Методы определения стоимости обновления операционных внеоборотных активов дифференцируются в разрезе отдельных форм этого обновления.
Стоимость обновления операционных внеоборотных активов, осуществляемого путем текущего или капитального их ремонта, определяется на основе разработки планового бюджета (сметы затрат) их проведения. При подрядном способе осуществления ремонтных работ основу разработки планового его бюджета составляют тарифы на услуги подрядчика, а при хозяйственном способе— расходы предприятия калькулируются по отдельным их элементам.
Стоимость обновления операционных внеоборотных активов путем приобретения новых их аналогов включает как рыночную стоимость соответствующих видов активов, так и расходы по их доставке и установке.
Стоимость обновления операционных внеоборотных активов В процессе расширенного их Воспроизводства определяется в процессе разработки бизнес-плана реального инвестиционного проекта.
Итоговые результаты рассмотренных выше управленческих решений позволяют формировать общую потребность в обновлении операционных внеоборотных активов предприятия в разрезе отдельных их видов и различных форм предстоящего обновления. 2. Анализ внеоборотных активов МУП «Управление автомобильного транспорта» 2.1. Характеристика предприятия МУП «Управление автомобильного транспорта» . Основной целью деятельности предприятия является обеспечение Новоуральского городского круга пассажирским городским транспортом, а также предоставление грузовой и специальной техники другим предприятиям округа, вывоз твердых бытовых отходов (ТБО). Грузовой парк работает во внутригородском, пригородном, междугородным и международном сообщениях . Производственная мощность предприятия
| Наименование показателя | Ед. измерения | Численное значение |
| Автобусы | шт. | 150 |
| в т.ч. микроавтобусы | шт. | 8 |
| Легковые автомашины | шт. | 21 |
| Грузовые автомашины | шт. | 84 |
| в т.ч. бортовые грузовые автомашины | шт. | 26 |
| самосвалы | шт. | 44 |
| спец.автомашины и тракторы | шт. | 58 |
| Экскаваторы | шт. | 22 |
| Бульдозеры | шт. | 6 |
| Асфальтоукладчики | шт. | 3 |
| Катки моторные | шт. | 6 |
| Авторемонтные мастерские | м 2 | 9698,1 |
| Гаражи, кол-во/вместимость | шт. | 8/321 |
Таблица 1. Горизонтальный и вертикальный анализ активов МУП «Управление автомобильного транспорта» за 2004 год
| Показатель | Сумма в т.р. | Удельный вес в % | Изменения | |||
| 01.01.2004 | 01.01.2005 | 01.01.2004 | 01.01.2005 | Сумма | Удельный вес | |
| Внеоборотные активы | 162 993 | 174 434 | 68, 81 | 78, 39 | 11 441 | 9, 58 |
| Оборотные активы | 73 851 | 48 080 | 31, 19 | 21, 61 | - 25 501 | - 9, 58 |
| Итого | 236 844 | 222 514 | 100 | 100 | - 14 330 | - |
Основные средства, остатки незавершенного капитального строительства периодически переоцениваются с учетом роста индекса цен. Вновь поступившие запасы отражены по текущим ценам, ранее оприходованные запасы – по ценам, действующим на дату их поступления.
Средства в расчетах, денежная наличность не переоцениваются.
Поэтому очень трудно привести все статьи актива баланса в сопоставимый вид и сделать вывод о реальных темпах прироста их величины.
Оценить деловую активность предприятия можно только по соотношению темпов роста основных показателей: совокупных активов (Т акт ), объема продаж (Т vрп ) и прибыли (Т n ): 100% акт vрп n Данное соотношение принято называть «золотым правилом экономики предприятия». Если данные пропорции соблюдаются, то это свидетельствует о динамичности развития предприятия и укреплении его финансового положения. На анализируемом предприятии темп роста активов 93, 96 % (222 514·100 / 236 844), объема продаж (выручки) – 96, 54 % (147 891·100 / 153 187), прибыли – 78, 64 % (2 845·100 / 3 618), то есть данное условие не выполнено: 100% > 93, 96% 78, 64% Первое неравенство (100% акт ) показывает, что предприятие не наращивает свой экономический потенциал и масштабы деятельности.
Второе неравенство (Т акт vрп ) свидетельствует о том, что объем продаж не растет быстрее экономического потенциала. Из этого можно сделать вывод о пониженной эффективности использования ресурсов на предприятии.
Третье неравенство (Т vрп n ) означает, что прибыль предприятия не растет быстрее объема реализации продукции и совокупного капитала. Таким образом, можно сказать, что предприятие приходит в упадок.
Вертикальный анализ активов баланса, отражая долю каждой статьи в общей валюте баланса, позволяет определить значимость изменений по каждому виду активов.
Наибольший удельный вес (78, 39%) в общей сумме активов компании приходится на иммобилизованные (внеоборотные) активы. В сравнении с началом 2004 года отмечается повышение их доли на 9, 58 процентных пункта , и соответственное уменьшение доли оборотных активов.
Данные изменения объясняются значительным уменьшением суммы оборотных активов предприятия на 25 01 тыс. руб.и вместе с тем повышением суммы внеоборотных активов на 11 41 тыс. руб.. Рассмотрим более подробно изменение структуры внеоборотных активов.
Анализ изменения структуры внеоборотных активов представлен в таблице 2. Таблица.2. Анализ изменения структуры внеоборотных активов МУП Управление автомобильного транспорта за 2004 год
| Показатель | Сумма тыс. руб | Удельный вес | Изменения | |||
| 01. 01. 2004 | 01. 01. 2005 | 01. 01. 2004 | 01. 01. 2005 | Сумма | Удельный вес | |
| Нематериальные активы | 444 | 377 | 0, 27 | 0, 22 | - 67 | - 0, 05 |
| Основные средства | 156 955 | 159 793 | 96, 3 | 91, 6 | 2 838 | - 4, 7 |
| Незавершенное строительство | 5 156 | 11 875 | 3, 16 | 6, 8 | 6 719 | 3, 64 |
| Отложенные налоговые активы | 438 | 2 389 | 0, 27 | 1, 38 | 1 951 | 1, 13 |
| Внеоборотные активы всего | 162 993 | 174 434 | 100 | 100 | 11441 | - |
Рисунок 2. Структура внеоборотных активов МУП «Управление автомобильного транспорта» на 01.01.2004 г. 
Рисунок 3. Структура внеоборотных активов МУП «Управление автомобильного транспорта» на 01.01.2005 г. 2.3. Анализ основных средств [4] МУП «Управление автомобильного транспорта » В состав внеоборотных активов входят основные средства, нематериальные активы, капитальные вложения, оборудование к установке, долгосрочные финансовые вложения и прочие.
Основные средства представляют собой материально-техническую базу для высоко эффективного ведения производственной, коммерческой и иной деятельностью.
Основные средства в денежном выражении - это основные фонды.
Составляют 2 вида балансов по основным фондам: 1. Баланс по первоначальной стоимости (остаток на начало по первоначальной стоимости плюс введено по первоначальной стоимости выбыло по первоначальной равно остаток на конец по первоначальной) 2. Баланс по полной остаточной стоимости (остаток на начало по остаточной плюс введено по первоначальной минус выбыло по остаточной плюс капитальный ремонт и модернизация минус сумма начисленной амортизации за год равно остаток на конец года по остаточной стоимости). Главной задачей анализа основных производственных фондов является: определение обеспеченности предприятия и его подразделений основными средствами, а также определить уровень их использования и причины изменения их в динамике. Кроме этого одной из задач является изучить степень использования производственной мощности предприятия и оборудования, и выявить резервы увеличения.
Источниками анализа основных производственных фондов являются: 1) 2) 3) отчёт о наличии и движении основных средств; 4) 5) 6) техническая документация.
Анализ обычно начинают с изучения состава, структуры, динамики основных средств, их рост за анализируемый период. По данным таблицы 3 можно сделать выводы: Стоимость основных средств на МУП “Управление автомобильного транспорта” увеличилась в целом на 15 802 тысячи рублей, это связано со значительным увеличением транспортных средств на 10 156 тысяч рублей и зданий на 2 347 тысяч рублей.
Наибольший удельный вес в стоимости основных средств составляют транспортные средства (52, 62 процентов). В составе основных средств не имеются непроизводственные средства.
Таблица 3. Состав и структура основных средств МУП «Управление автомобильного транспорта» за 2004 год
| Группы основных средств | 01.01.2004г. | 01.01.2005г. | Изменения +,- | |||
| Тысяч рублей | Удельный вес, % | Тысяч рублей | Удельный вес, % | Тысяч рублей | Удельный вес, % | |
| Здания | 64104 | 21,95 | 65883 | 21,4 | 1779 | - 0,55 |
| Сооружения | 22121 | 7,57 | 24468 | 7,95 | 2347 | 0,38 |
| Машины и оборудование | 52981 | 18,14 | 54485 | 17,7 | 1504 | - 0,44 |
| Транспортные средства | 151818 | 52,0 | 161974 | 52,62 | 10156 | 0,62 |
| Производственный и хозяйственный инвентарь | 976 | 0,34 | 992 | 0,33 | 16 | - 0,01 |
| Итого: | 292000 | 100 | 307802 | 100 | 15802 | - |
Рисунок 4. Секторная диаграмма структуры основных средств МУП «Управление автомобильного» транспорта в 2004 году На рисунке 4 можно увидеть уменьшенные доли статьи «машины и оборудование» в общем составе основных средств, что свидетельствует о сокращении активной части основных производственных фондов предприятия в 2004 году, так же уменьшалась статья «здания» и «инвентарь». Остальные структурные составляющие, как то: «сооружения» возросли на 0,38%, а «транспортные средства» на 0,62% и даже превысили 50% всего состава ОПФ на 2,62%. Для того чтобы определить рост или снижение стоимости основных средств необходимо выявить их причины составляется баланс движения основных средств.
Таблица 4. Баланс движения основных средств МУП «Управление автомобильного транспорта» за 2004 год
| Показатель | Наличие на 01.01.2004 | Поступило | Выбыло | Наличие на 01.01.2005 | Амортизация ОС | |
| Наличие на 01.01.2004 | Наличие на 01.01.2005 | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| Здания и сооружения | 86225 | 4126 | - | 90351 | 31020 | 32992 |
| Машины, оборудование и транспортные средства | 204799 | 17572 | 5912 | 216459 | 103519 | 114426 |
| Производственный и хозяйственный инвентарь | 976 | 195 | 179 | 992 | - | - |
| Другие ОС | - | - | - | - | 506 | 591 |
| Итого: | 292000 | 21893 | 6091 | 307802 | 135045 | 148009 |
Показывает сколько копеек затрат в основных фондах содержится в каждом рубле товарной продукции. В динамике фондоёмкость должна изменяться.
Таблица 5. Эффективность использования основных средств МУП «Управление автомобильного транспорта» за 2004 год
| Показатель | 2003 г. | 2004 г. | Изменения | Темп роста,% |
| Выручка, тыс. руб. | 153187 | 147891 | - 5296 | 96,54 |
| Среднегодовая стоимость внеоборотных активов , тыс. руб. | 163841 | 168713,5 | 4872,5 | 102,9 |
| Среднегодовая стоимость основных средств, тыс. руб. | 159314,5 | 158374 | - 9405 | 99,4 |
| Фондоотдача по внеоборотным активам | 0,93 | 0,88 | - 0,08 | 94,6 |
| Фондоотдача по основным средствам | 0,96 | 0,93 | - 0,03 | 96,9 |
| Фондоемкость по внеоборотным активам | 1,08 | 1,14 | 0,06 | 105,6 |
| Фондоемкость по основным средствам | 1,04 | 1,08 | 0,04 | 103,8 |
Коммерческие банки предоставляют своим клиентам разнообразные виды кредитов, которые можно разбить по категориям.
Прежде всего по основным группам заемщиков: - кредит хозяйству; - кредит населению; - кредит государственным органам власти. По назначению (направлению) различают кредит: - потребительский; - промышленный; - торговый; - сельскохозяйственный; - инвестиционный; - бюджетный. В зависимости от сферы функционирования банковские кредиты предоставляемые предприятиям всех отраслей хозяйства(т.е. хозяйствующим субъектам), могут быть двух видов: - кредитование основных средств (участвующие в расширенном воспроизводстве основных фондов); - кредитование текущих активов (участвующие в организации оборотных фондов), которые могут направляться в: - сферу производства; - сферу обращения. По срокам пользования кредиты бывают: - до востребования ; - срочные (со сроком). Последние в свою очередь подразделяются на: - краткосрочные (до 1 года); - среднесрочные (от 1 до 5 лет); - долгосрочные (свыше 5 лет). Как правило, кредиты, формирующие оборотные фонды, являются краткосрочными, а ссуды, участвующие в расширенном воспроизводстве основных фондов, относятся к среднесрочным и долгосрочным кредитам. По размерам кредиты различают кредиты: - крупные; - средние; - мелкие. По обеспечению: - необеспеченные (бланковые); - обеспеченные - - - По способу выдачи банковские ссуды можно разграничить на ссуды компенсационные и платежные. В первом случае, кредит направляется на расчетный счет заемщика для возмещения последнему его собственных средств, вложенных либо в товарно-материальные ценности, либо в затраты. Во втором случае, банковская ссуда направляется непосредственно на оплату расчетно-денежных документов, предъявленных заемщику к оплате по кредитуемым мероприятиям. По методам гашения различают банковские ссуды, погашаемые в рассрочку (частями, долями), и ссуды погашаемые единовременно (на одну определенную дату). Банковские системы в различных странах имеют разные виды кредитов, иногда с уникальными сроками и условиями. В основном, однако, структура кредитов, включая требования по обслуживанию долга - частоту и сроки платежей по процентам и погасительных - устанавливается везде одинаково. У банка имеется «корзина» видов кредита из которых клиент может выбирать в пределах кредитоспособности и с одобрения сотрудника банка по кредитам. «Корзина продуктов» различных видов кредитов не считается неизменной в течении периода времени, но развивается так же, как и живой организм: она приспосабливается к изменениям в кредитных потребностях, экономических условиях, и в общем финансовом окружение.
Изменение предложения кредитов может быть вызвано динамической структурой конкуренции вызванной как внутренними так и внешними источниками. С этим связано постепенное совершенствование финансовых рынков, особенно в развивающихся странах.
Кредитные услуги, как было перечислено в начале главы, можно по разному классифицировать. Они, как было уже указано, могут быть разбиты на следующие 2 группы по сферам функционирования:
| Кредитование текущих активов |
| · · · |
| Кредитование основных средств |
| · · · · · |
| Кредиты |
 |
Активы часто используются как гарантия кредита. b) c) предоставляются департаментом недвижимости банка для финансирования существующей коммерческой или жилищной недвижимости на основе обеспечения.
Высокоспециализированная форма кредитования обычно требующая наличия стабильного, долгосрочного привлечения фондов, поэтому есть не во всех коммерческих банках. d) принимаемые при кредитовании: техническая репутация заемщика, качество разработки проекта и системы маркетинга.
Доступность гарантий и т.д.
Проектные кредиты часто организуются также, как и строительные кредиты. e) Коммерческие банки по своей природе являются краткосрочными кредиторами.
Причиной этого является то, что они ограничены в формировании корзины продуктов источниками финансирования, которые представляют собой значительные краткосрочные депозиты с высокой степенью ликвидности и, следовательно с неопределенной доступностью в будущем (и неопределенной ценой). Для ограничения риска в определенных пределах, банку приходится сконцентрироваться на краткосрочных кредитах.
Западные банки научились довольно успешно - иногда за большую цену или даже используя аренду - преодолевать эти ограничения, либо расширяя источники финансирования, либо придавая долгосрочным кредитам характеристики краткосрочных. Для наиболее эффективной деятельности предприятие МУП «Управление автомобильного транспорта» привлекает источник финансирования в виде банковского кредита для приобретения: - 2 х единиц автотранспорта стоимостью в 350 00 рублей; - 1 ой единицы стоимостью 300 00 рублей; сроком на 24 месяца, с равномерным ежемесячным погашением основного долга и ежемесячной выплатой процентов за пользование из расчета 20% годовых. 3.2. Расчет расходов при привлечении банковского кредита [6] В первую очередь следует отметить, что для объективной оценки эффективности инвестиций следует принимать в расчет не только коммерческую выгоду, выраженную в количественном преимуществе, но и качественные особенности различных вариантов. Для выявления наиболее привлекательного варианта привлечения источников финансирования для предприятия необходимо выявить круг приемлемых схем финансирования рассматриваемого объекта. Схемы финансирования в общем случае можно условно подразделить на следующие группы: - осуществление финансирования за счет собственных средств; - осуществление финансирования за счет заемных ресурсов; - применение смешанных схем финансирования (использование для финансирования как собственные, так и заемные ресурсы). Альтернативные схемы: - приобретением комплекса оборудования за собственные средства с условием единовременной оплаты в течение 3 дней с момента получения по акту сдачи-приемки; - привлечением для покупки банковского кредита на всю стоимость необходимого комплекса (на практике обычно выдают кредит лишь на 70 – 80% стоимости проекта) сроком на 24 месяца с равномерным ежемесячным погашением основного долга и ежемесячной выплатой процентов за пользование из расчета 20% годовых; - использованием оборудования на условиях финансового лизинга с опционом покупки по окончании действия лизингового договора сроком на 24 месяца с равномерным ежемесячным погашением основного долга, ежемесячной платой лизингодателю из расчета 20% годовых и нулевой остаточной стоимостью (на практике остаточная стоимость может колебаться от нуля до 25% от первоначальной) по окончании действия договора; условиями лизингового договора также предусмотрено страхование от финансовых рисков в пользу лизингодателя на сумму двух наибольших оставшихся лизинговых платежей с полугодовой выплатой страхового взноса, входящего в состав лизингового платежа.
Следует рассчитать все затраты предприятия и составить график затрат для каждой схемы финансирования.
График должен состоять из помесячных затрат предприятия на приобретение и сопутствующие ему затраты (например, транспортировка, оплата поручительства или монтаж оборудования), обслуживание и демонтаж (ликвидация) необходимого объекта. При составлении графиков расходов следует учитывать, что расходы на обслуживание, ремонт и ликвидацию объекта в некоторых случаях могут быть различны при использовании разных схем финансирования (например, в договоре финансового лизинга может быть предусмотрено техобслуживание объекта лизинга лизингодателем). График предположительных расходов предприятия банковскому кредиту можно получить в коммерческом банке, в котором планируется получить кредит. В таблице 6 отражен график затрат по кредиту.
Таблица 6. График погашения платежей по кредитному договору
| Периодичность платежа | Непога-шенная задолжен-ность | Банков-ские процен-ты | Комиссия банка за предоставление кредита | Погаше-ние задолжен-ности | Платеж по кредит-ному договору | |
| Единов-ременная | Ежемесяч-ная | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| Январь, 2005 | 1 00 000 | 17 000 | 4 000 | 2 000 | 41 667 | 64 667 |
| Февраль, 2005 | 958 333 | 17 000 | 2 000 | 41 667 | 60 667 | |
| Март, 2005 | 916 666 | 17 000 | 2 000 | 41 667 | 60 667 | |
| Апрель, 2005 | 874 999 | 17 000 | 2 000 | 41 667 | 60 667 | |
| Май, 2005 | 833 332 | 17 000 | 2 000 | 41 667 | 60 667 | |
| Июнь, 2005 | 791 665 | 17 000 | 2 000 | 41 667 | 60 667 | |
| Июль, 2005 | 749 998 | 17 000 | 2 000 | 41 667 | 60 667 | |
| Август, 2005 | 708 331 | 17 000 | 2 000 | 41 667 | 60 667 | |
| Сентябрь,2005 | 666 664 | 17 000 | 2 000 | 41 667 | 60 667 | |
| Октябрь, 2005 | 624 997 | 17 000 | 2 000 | 41 667 | 60 667 | |
| Ноябрь, 2005 | 583 330 | 17 000 | 2 000 | 41 667 | 60 667 | |
| Декабрь, 2005 | 541 663 | 17 000 | 2 000 | 41 667 | 60 667 | |
| Январь, 2006 | 499 996 | 17 000 | 2 000 | 41 667 | 60 667 | |
| Февраль, 2006 | 458 329 | 17 000 | 2 000 | 41 667 | 60 667 | |
| Март, 2006 | 416 662 | 17 000 | 2 000 | 41 667 | 60 667 | |
| Апрель, 2006 | 374 995 | 17 000 | 2 000 | 41 667 | 60 667 | |
| Май, 2006 | 333 328 | 17 000 | 2 000 | 41 667 | 60 667 | |
| Июнь, 2005 | 291 661 | 17 000 | 2 000 | 41 667 | 60 667 | |
| Июль, 2006 | 249 994 | 17 000 | 2 000 | 41 667 | 60 667 | |
| Август, 2006 | 208 327 | 17 000 | 2 000 | 41 667 | 60 667 | |
| Сентябрь,2006 | 166 660 | 17 000 | 2 000 | 41 667 | 60 667 | |
| Октябрь, 2006 | 124 993 | 17 000 | 2 000 | 41 667 | 60 667 | |
| Ноябрь, 2006 | 83 326 | 17 000 | 2 000 | 41 667 | 60 667 | |
| Декабрь, 2006 | 41 659 | 9 000 | 2 000 | 41 659 | 52 659 | |
| Итого: | 400 00 | 4 000 | 48 000 | 1 000 00 | 1 08 800 |
Заключение Основной капитал, отражаемый на счетах баланса компании называют внеоборотными активов. С таких позиций внеоборотные активы — это определенная стоимостная оценка элементов основного капитала, принятая действующими условиями ведения хозяйства. В окончательном виде можно сказать, что внеоборотные активы — это совокупность фундаментальных имущественных ценностей предприятия (компании), многократно участвующих в хозяйственной производственно-коммерческой деятельности с целью получения положительного финансового результата (прибыли). Отличительным признаком и критерием отнесения активов к внеоборотным является срок их полезного использования продолжительностью свыше 12 месяцев или обычного операционного цикла, если он превышает 12 месяцев.
Внеоборотные активы относятся к слаболиквидным активам. Это означает, что они могут быть без значительных потерь конвертируемы в денежную форму только по истечении значительных промежутков времени (от полугода и выше). К особенностям внеоборотных активов относится и то, что они плохо поддаются оперативному управлению, поскольку слабо изменчивы по структуре за короткие периоды времени.
Внеоборотные активы — это фундаментальная основа любого бизнеса. От того, как они сформированы на «старте» компании, как они управляются потом, как изменяется их структура и качество, насколько эффективно они используются в хозяйственном процессе, зависят в конечном итоге долгосрочные успехи или неудачи бизнеса.
Следовательно, внеоборотные активы (основной капитал) требуют постоянного и грамотного управления ими, что и является важнейшей задачей финансового менеджмента.
Внеоборотные активы формируются, как правило, за счет средств учредителей (акционеров). Прирастание основного капитала может идти также, в частности, и за счет заемных средств. К тому же имущество, уже находящееся в собственности компании, может выступать залогом под последующие заимствования.
Каждый бизнес предполагает определенную (оптимальную) структуру внеоборотных активов (состав и количественные пропорции). Сама специфика бизнеса в определенной мере обусловливает материальную форму внеоборотных активов, их состав и структуру. Для российских производственных предприятий, к которым относится анализируемое предприятие МУП «Управление автомобильного транспорта», характерно преобладание в структуре внеоборотных активов основных средств.
Основные средства подразделяются на производственные и непроизводственные.
Важнейшим признаком производственных основных средств является их участие в осуществлении производственной деятельности предприятия. К производственным основным средствам относятся здания, сооружения, оборудование, машины, транспортные средства и другие объекты.
Непроизводственные основные средства - это объекты, не связанные с производственной деятельностью предприятия. К ним относятся жилищно-коммунальное хозяйство, учреждения науки, культуры, здравоохранения и т.п.
Необходимо правильно произвести разделение, так как амортизация и затраты на содержание непроизводственных объектов относятся на собственные источники, а производственных - на себестоимость. В зависимости от степени использования основные средства подразделяются в учете на действующие, бездействующие, находящиеся в запасе, собственные и арендованные.
Задачами анализа основных средств являются: · определение обеспеченности предприятия и его структурных подразделений основными средствами и уровня их использования по обобщающим и частным показателям; · выявление причин изменения их уровня; · расчет влияния использования основных средств на объем производства продукции и другие показатели; · изучение степени использования производственной мощности предприятия и оборудования; · установление резервов повышения эффективности использования основных средств. Был рассмотрен период деятельности МУП «Управление автомобильного транспорта» с 01.01.2004г. по 01.01.2005г. При этом использовалась бухгалтерская отчетность предприятия за 1 год.
Анализ показал следующее. Доля внеоборотного капитала в составе имущества организации за рассматриваемый период увеличилась на 9,8%. В составе внеоборотного капитала не произошло значительных изменений.
Основные средства занимают подавляющую долю внеоборотных активов предприятия.
Динамика структуры внеоборотных активов, за анализируемый период, характеризуется: - увеличением доли незавершенного строительства с 3,16% до 6,8%; - снижением доли нематериальных активов на 0,05 процентного пункта с 0,27% до 0,22%; - уменьшением доли основных средств на 4,7 процентного пункта – с 96,3% до 91,6%; - увеличение доли отложенных налоговых активов на 1,13%. На МУП “ Управление автомобильного транспорта ” за анализируемый период было введено основных средств на 21 893 тысяч рублей, а выбыло на 6091 тысячи рублей. На предприятии ежемесячно начисляется амортизация, годовая норма амортизации составляет 148 09 тысяч рублей. Темп роста фондоотдачи по основным средствам превышает аналогичный показатель по внеоборотным активам ( 96,9 > 94,6 ). В целом, анализ использования внеоборотных активов МУП “ Управление автомобильного транспорта ” показал, что менеджменту предприятия для повышения объема производства предстоит столкнуться с проблемой старения и выбытия основных средств.
Поэтому уже сейчас необходимо готовиться к модернизации и вводу в строй новых объектов основных средств. В курсовой работе приведены методы расчета и оценки привлекательности инвестиционных вложений во внеоборотные активы. Одним из таких проектов может привлечение банковского кредита. Его реализация поможет в обновлении основных средств предприятия.
Литература 1. Бланк И.А. Основы финансового менеджмента», К.: Издательство «Ника-Центр», 2003. 2. Бондаренко Н.В. и др «Внеоборотные активы: учет, анализ, аудит» Учебн.
Пособие. –М.:Издательство: Финансы и статистика, 2003. 3. Бернстайн Л. А. Анализ финансовой отчетности: Пер. с англ. / Научн. ред. перевода чл.-корр. РАН И. И. Елисеева. Гл. ред. серии проф. Я. В. Соколов. М.: - Финансы и статистика, 2002. 4. Бирман Г., Шмидт С. Экономический анализ инвестиционных проектов: Пер. с англ. / Под ред. Л. П. Белых. М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1997. 5. Ковалев В. В. Введение в финансовый менеджмент. М.: Финансы и статистика, 2003. 6. Ковалев В. В. Практикум по финансовому менеджменту.
Конспект лекций с задачами. М.: Финансы и статистика, 2003. 7. Ковалев В. В. Финансовый анализ: методы и процедуры. М.: Финансы и статистика, 2001. 8. Ковалев В. В., Уланов В. А. Курс финансовых вычислений. М.: Финансы и статистика, 1999. 9. Ли Ч., Финнерти Дж.
Финансы корпораций: теория, методы и практика: Пер. с англ. М.: Инфра-М, 2000. 10. Финансовый менеджмент. Под ред Берзон Н.И. –М., Академия. 2003. [1] Бланк И.А. Основы финансового менеджмента», К.: Издательство «Ника-Центр», 2003 [2] Ковалев В. В. Практикум по финансовому менеджменту.
оценка стоимости аренды нежилого помещения в СмоленскеНАШИ КОНТАКТЫ
